Kevlar纖維於橡膠、輪胎的應用趨勢

以前服務的輪胎公司老同事（現也已離開輪胎公司）突然打電話說要來公司拜訪我，我嚇了一跳，有兩年沒聯絡了，這位同是現任職於美國的化學纖維公司，亞太區車輛及橡膠工業先進纖維部應用經理，主要是針對Kevlar纖維在輪胎及工業製品的應用。

來公司除了敘敘舊外，主要是來請教我短纖維在橡膠中的補強機理，對硬度的影響，該公司現正在推廣Kevlar短纖維用於橡膠的補強，目前短纖維用於橡膠補強用量最大的應是Flexsys的Suntoweb系列，兩種短纖維對橡膠的補強性各有不同，故要看製品的應用狀況而定。

未來Kevlar纖維在橡膠及輪胎製品的應用層面會越廣且深，在1996年，我就已經看過整條轎車胎的骨架材料用Kevlar纖維製作，因為Kevlar纖維強度非常高，故替代鋼絲、鋼線及一般化纖，使用的材料可以較少，使的輪胎的重量大幅降低，輪胎的操控性也有所提升，當年主要是因為價格及裁切加工問題（現以克服）無法大量生產。

但Kevlar纖維強度高的優勢確實存在，所以世界知名輪胎廠就將其特性應用在輪胎的某些部位來提升輪胎的高速、耐久及操控性，也提升了輪胎的使用安全性。

自行車胎對於Kevlar纖維的應用也非常廣，作成可摺疊收取的輪胎，防穿刺的自行車及摩托車胎等。

在橡膠輸送帶上，也慢慢的增加使用量，與輪胎一樣，取代了鋼絲及化纖，提升使用壽命，減輕重量及收納空間。

其實很早以前我就對Kevlar纖維應用在橡膠製品上有興趣，直到這位同事來訪後才想應提起筆，與大家分享資訊。

在２００５年後各輪胎廠要達到節能（省油）減廢（減少碳排放量及廢棄物重量）進行各種骨架材料的開發，包括碳纖維等，目前是以Kevlar纖維的商業化技術最成熟。

九月份教育訓練規劃

有一陣子沒更新部落格了，七月開始輔導中部的輪胎廠，初始較忙，再加上七月中帶全家至上海及蘇州旅遊兼探親，所以沒有及時更新內容。回來台灣後，緊接著就要規畫下一次的教育訓練事宜。

舉辦第二次教育訓練，課程內容及時間尚在安排中，授課時間預計在九月下旬，內容材料技術有關，教材在書寫中，依據書寫的進度，應該是橡膠及化學材料特性。

橡膠用發泡劑詢問事(二)

6/24練膠廠詢問有關橡膠用發泡劑供應商訊息，我司已於6/30將訊息轉達練膠廠，併也請發泡劑供應商主動與該練膠廠聯繫。

配合輪胎廠實施『充電加值計畫』教育訓練(三)

六月二十四日輪胎公司委託規劃及申請『充電加值計畫』費用的管顧公司來e mail，請我司確認教育訓練日期，以利整個計畫的教育訓練課程排定，我司回覆在八月中，詳細的課程內容我司再與輪胎公司確認。

學員問題回覆(一)

這幾天花了點時間回覆上課時學員所提的問題，問題如下：

1. 橡膠加入配合劑後，膠料的Mooney Viscosity會降低，Scorch Time縮短等狀況的發生原因及改善方式。

2. 製品內膠布(骨材外貼合橡膠)與面膠間硫化後有氣泡產生的原因。

3. 用在化學溶劑中的橡膠製品配方要如何抗澎潤。

以e mail及傳真等方式回覆。

橡膠用發泡劑詢問事（一）

6/24有一練膠廠電話詢問:信利可否提供發泡劑供應商，因為該公司接到發泡橡膠的訂單，我司告知一供應商，而該公司也已聯絡過該供應商，想詢問有無其他的供應商。

今天到公司就連絡相關訊息,要到6/29才有消息，若業界有相關訊息也可提供給我們，不甚感激。請利用＂service@sunnu-rubbertech.url.tw" E mail聯繫。

『橡膠生產工藝－橡膠混練技術』台中班授課

六月十八號上午九點至下午四點在中國生產力中心－中區服務處進行教育訓練，與中、南部的橡膠製品及輪胎廠人員進行討論及交流，討論非常踴躍，問題除了練膠外，製品的耐熱、耐化學溶劑及加工的問題，也都提出來討論，是一次成功的技術交流。

課後有一廠家的學員告知我司，在外面的教育訓練沒有今天這一方面的課程，希望我司對橡膠技術的相關課程能多多的舉辦，我司答覆會繼續舉辦，相關的訊息也會適時揭示於公司網站中。

北部油封製造廠人才培訓建議方案提供

6/2北部油封製造廠來辦公室談完後，6/3 E mail告知，公司上級長官針對人才培訓請我司提供建議方案，我司於6/11將建議方案E mail至該公司，請該公司評估以何種方案實施，若需要更詳細的內容，我司再派人過去進一步說明。

『橡膠生產工藝－橡膠混練技術』教材裝訂完成

６／５將教材電腦檔案拿至印刷店進行印刷，A4大小，有50頁，店家一開始印製單面作樣本，確認後，請店家進行雙面列印，以符合環保。店家老闆說：單面印刷整本看起來比較有份量，我說不用了。確認６／８可以拿，付了訂金就回去了。

６／８至印刷店取回教材，教材封面如下。

教材封面

中部輪胎製造廠常任顧問合約簽定

今天10:30左右到該公司，與董事長、總經理及技術課長寒暄後，董事長對未來雙方合作的模式與我方確認後，就由總經理及技術課長接下來談合約簽訂後的改善及創新的製品相關信息，ＯＫ後就進行合約簽訂，之後進行換約，雙方正式進行合作。

配合輪胎廠實施＂充電加值計畫＂提供教育訓練資料（二）

今天上午將另一家中部輪胎廠申請勞委會提供＂充電加值計畫＂教育訓練費用相關資訊已e mail過去,內容包括：課程名稱、課程大綱 籍講師介紹。

上午接到中部輪胎製造廠來電,請我方撥冗至該公司進行常任顧問聘雇合約書簽約，約定6/5拜訪董事長，並完成簽約。

『橡膠生產工藝—橡膠混練技術』教育訓練電話詢問 Q & A

今天嘉義有一家橡膠公司打電話詢問有關『橡膠生產工藝—橡膠混練技術』教育訓練6/18台中班還可報名嗎?

故針對近來不少公司對『橡膠生產工藝—橡膠混練技術』教育訓練打電話詢問相關信息，將其整理如下：以利查詢。

1. 報名截止日：

1-1. 台北班：6/3/'09

1-2. 台中班：6/10/'09

2. 繳費方式：

2-1. 教育訓練當天當場繳費

2-2.現金及即期支票均可,即期支票抬頭請寫"信利企業社"

3. 當天出差不克參加，能否只買講義？

3-1. 目前無單獨外賣講義，待練膠工藝的系列課程（混練、素練、共混）結束後，才會對外單獨賣講義。

北部油封製品廠來辦公室洽談事宜

今天北部油封製品廠至公司辦公室將＂橡膠技術入門＂的書籍拿來，雙方對內容進行確認，發現該書籍主要是針對輪胎用橡膠及製程做說明，對橡膠製品著墨較少，判定不適合對該公司進行教育訓練，若要進行教育訓練，用信利顧問公司的教材較適合。

經較為深入的會談，了解該公司在練膠、成型（硫化）及檢驗工藝上能力想要提升，想要請我方至該公司進行教育訓練，我方依據會談內容，建議要改善及提升上述的工藝技術，甚至配方開發技術，部是只有上課就好，我方也提出其他公司的案例供其參考，若只是某單一項次中的部分問題要解決，可用教育訓練或專案顧問輔導方式，就可達到改善的目的，若是依該公司的狀況，我方建議至該公司進行現場了解，評估再做決定。

站在對該公司較為有利的方向，我方提出簽定常任顧問合約較佳，因為不管是只進行教育訓練或專案輔導，每次出差費都不低，若簽常任顧問合約，上述兩個內容均包含在內（定期進行教育訓練），且每月固定至該公司進行輔導，相較下對整體技術的提升，效率佳、成本低。

最後請油封製品公司自行分析、評估後再確認用何種方式進行合作。

配合輪胎廠實施＂充電加值計畫＂提供教育訓練資料（一）

今天上午收到中部一家輪胎廠的e mail，該公司申請勞委會提供＂充電加值計畫＂教育訓練費用，預計由信利顧問公司實施１２小時的教育訓練，希望我方能提供申請費用所需的相關資訊。而教育訓練時程應在第三季至第四季實施。

稅籍設立為免用統一發票

北區國稅局中壢稽徵所函(發文日期：中華民國98年5月20日；發文字號：北區國稅中壢三字第0983004059號)，本公司為＂小規模營業人＂；統一編號：30212570、主要行業代號：702000；核定＂免開立統一發票＂。本公司將改以開立免用統一發票收據，蓋＂免用統一發票章＂，免用統一發票章內有＂統一編號＂。

油封製品廠提出進行教育訓練事

今天上午收到北部一家油封製品廠e mail來文，告知公司有一本日文版的＂橡膠技術入門＂書籍，提供給信利橡膠顧問公司，由我方整理後向該橡膠製品公司進行教育訓練。

我方回覆請將該書籍提供我方參閱，因我方也有這方面的教材，屆時雙方檢討後再決定用哪一本教材進行教育訓練。

景氣不佳就是練功的時候

這段時間進行業務推廣及拜訪，發現絕大部分的公司都有危機意識，俗語說：危機就是轉機，這句話不是對每家企業都適用，但是對於有遠見的企業就適用。

如何將危機變為轉機呢？其中很重要的方式就是在景氣欠佳時進行：

1. 教育訓練，包含技術、品管(保)、管理等各方面

2. 前新產品開發、試作、評價

3. 現有產品的改善試作、評價

4. 生產製程的開發及改善

5. 設備及廠房的維護及修繕

拜訪時有些廠家的技術單位比平常更忙，當景氣好時，生產機台滿載稼動，根本輪不到技術單位的開發試作，員工也沒時間進行教育訓練，長久下來對於公司的競爭力不見得是好現象，因為,這樣會影響新產品的開發時程，設備的妥善率及稼動率會下降，產品的良率無法大幅提升等；員工的專業知識無法提升。所以利用這段時間進行上述項目的改善、養精蓄銳；等到景氣好時，別人才開始準備，你已就戰鬥位置了。所以又有一句俗語：機會是留給準備好的人。

教育訓練，普遍都有一種現象：廠內自辦教育訓練，學員的學習態度不積極，甚至懶散，辦完教育訓練後成效不佳，這就像自己是游泳好手，自己教小孩游泳，卻怎麼教都不會，交給有永較練教，不到１０天就會了，這就是＂易人而教＂。所以教育訓練不是有上課就好，而是要有好的學習環境，有系統的教材及不同經驗的老師等，來培植公司的優良員工或儲備幹部。

訪談當中，想要在公司內進行教育訓練，但要外聘講師，這樣的講師費用較高，有些公司就向政府申請經費補助，進行上述方式的教育訓練，這個經費是行政院勞委會為因應全球金融風暴對事業單位經營環境之衝擊，協助民間之事業機構及無薪假期間辦理在職員工進修訓練費用補助，這是一個花費最少，效益最大的方法，可供參考，相關的補助申請信息請參閱:

信利企業社網站中最新消息

1. 立即充電計畫

2. 充電加值計畫

3. 充電加值計畫Q ＆A

業務推廣－5/25

今天至中部輪胎製造廠進行常任技術顧問合約書說明及檢討，輪胎製造廠提出兩大方向請信利橡膠技術顧問公司提出效益評估作為開發的依據；並希望常任顧問合約期限由12個月延長至18個月。若合作狀況不錯，希望能以長期合作為目標。

今天至中部一家輸送帶製造商進行拜訪，進行6/18日教育訓練簡介時，該公司說已經報名了，我方說尚未收到，經查，該公司報名單已填好，廠務單位尚未傳真，故當場直接收下報名單。該公司技術主管聽完信利橡膠技術顧問公司簡介後，針對sSBR橡膠的疑慮提出交流，我方也告知基本的性能，若要進一步了解，我方告知未來對原料膠進行教育訓練時會更深入的講解。我方也提供勞委會＂充電加值計畫＂教育訓練經費申請資訊供該公司參考。

發e mail給中部一家輪胎廠，告知我方可配合該公司向勞委會申請＂充電加值計畫＂教育訓練經費，橡膠技術部分由該公司及我方檢討、確認課程、時數等細部資訊，提供至勞委會審核，若通過，我方就至該公司進行教育訓練。

業務推廣－5/21

今天安排至台中檢視上課的教室，選定二個位置，一個位於工業一路的＂中華民國勞工教育協進會＂，另一個是位於工業三十八路的＂中國生產力中心中區服務處＂，經比較後，決定6/18日的課程教室選定為＂中國生產力中心中區服務處＂，選定理由有：

1. 停車空間大(有地面及地下室)且不收費。

2. 教室明亮度高

3. 桌椅放置較為寬鬆，坐起來較舒服

4. 桌面寬度較大，書寫較為方便

廠商拜訪至中部一家油封製造商，簡介公司的業務及6/18日上課的課程大綱，該名技術主管說坊間很少（幾乎沒有）這種課程，也不知道要到哪裡學習，信利技術顧問公司開這門課程，對他們可說是機會難得，表示一定會派人參加，不排除技術主管本人也參加。

5/7至中部拜訪輪胎製造商，今天董事長電話告知下個星期請我們撥空至輪胎公司對董事長及總經理進行常任顧問合約內容進行說明及檢討。

常任顧問輔導廠商新配方性能解析資料整理

該常任顧問的輔導廠家在3月份時，給了一些新的橡膠配方，這段時間該廠請幾家協力廠家練膠，檢測的相關數據陸續傳來，其間分為二類去做解析：

1. 相同配方，不同練膠廠的性能差異。

2. 同一練膠廠，相同配方，不同批次的性能差異。

今天將這些資料已Excell繪圖，再將圖表連結至Power Point簡報軟體，明天至該公司向總經理說明上述二項的內容。